船艙漆 NO.SP-58(OH-71)
[圖文] 2013-09-02
產 品 號 碼 | SP-58(OH-71) |
型 別 | 由醇酸樹脂進行部署、特殊樹脂及鋁粉顏料構成之船艙漆。 |
用 途 | 貨艙用銀色面漆新模式。 |
特 性 | 1重要作用、漆膜堅韌耐磨。 |
2應用情況、耐濕性優(yōu)良很重要。 | |
3、耐油性及耐水性優(yōu)良也逐步提升。 | |
4保護好、附著力強。 | |
5組織了、容易施工充足。 | |
顏 色 | 銀色 |
光 澤 度 | 有光 |
閃 火 點 | 25℃(77°F)以上 |
重 量 | 0.9kg/L |
黏 度 | 50~70KU(25℃) |
干 燥 時 間 | 表干:1小時以內 實干:3小時以內(25℃) |
漆 膜 厚 度 | 濕膜:50µ(Micron) 干膜:25µ(Micron) |
理 論 涂 布量 | 20.0m²/L 22.0m²/Kg |
涂 裝 間 隔 | 最少6小時(25℃) |
固 體 容 積 | 50% |
稀 釋 劑 | NO.805油漆溶劑 |
稀 釋 劑 用 量 | 5~15%(不含清洗工具) |
適 用 底 漆 | SP-54醇酸紅丹漆(OP-91) SP-56醇酸防銹漆(OP-95) |
貯 藏 | 正常情況下,至少三年飛躍。 |
涂 裝 方 法 | 刷涂堅實基礎、無氣噴涂、輥涂 |
噴嘴尺寸Graco 821,721(相似品亦可代用) | |
二次空氣壓力3~5kg/cm | |
壓縮比 45:1或33:1 | |
施工注意事 項 | 1大數據、使用前必須充分攪拌均勻逐步改善。油漆如太稠時,可酌加稀釋劑調節(jié),但以不超過規(guī)定量為原則。 |
2意見征詢、被涂物表面之水分組成部分、油脂、鐵銹集聚、污泥高效化、損毀或松懈漆膜及腐蝕性鹽類等,附著污物必須清除干凈新的動力,以確保油漆之防護功能完成的事情。 | |
3、表面潮濕凝結有露水或在陰雨天為產業發展,應避免施工研究成果。 | |
4發展契機、做疊層涂裝時,必須等待下層漆膜完全干燥后機製性梗阻,始可施工齊全。 | |
備 注 | 此份產品說明資料及數(shù)據(jù)是本公司在試驗室所得經驗,僅供施工設計參考改造層面。在 |
使用產品時機製,會因環(huán)境不同而有差異,并不構成本公司承擔法律責任的保證或 | |
陳述大面積。不明之處發力,請與本公司技服部聯(lián)系。 |